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Quella del camionista non è certo una vita facile, il lavoro li porta spesso a molti chilometri di distanza da casa e a passare le nottate dove capita.
Leggi poco chiare in merito hanno permesso a paesi con una scarsa considerazione del loro staff di penetrare nel mercato italiano, mantenendo regolamenti sulla permanenza del loro trasporto che violano completamente il nostro statuto o le semplici regole etiche che ogni azienda dovrebbe possedere. leggi tutto
Iniziamo questo articolo con una frase che per molti sembrerà banale e scontata: La sicurezza è un aspetto, all’interno del servizio logistico, che non può e non deve mai essere dimenticato.
Qualunque fase del trasporto merci deve essere curata attentamente così da non lasciare nulla al caso e ridurre al minimo i rischi per il personale e la merce trasportata. leggi tutto
Il trasporto merci verso il resto dell’Europa è ormai diventato la spina dorsale dell’economia Italiana.
Raggiungere i mercati europei, tuttavia, è molto costoso e, per l’imprenditore di una piccola impresa, il fatturato previsto potrebbe non essere sufficiente a giustificare l’investimento. leggi tutto
Cangini, con la sua esperienza decennale nei trasporti internazionali e a lungo raggio, è il partner a cui affidarsi per far arrivare la tua merce alle più importante aree industriali tedesche, tra cui Monaco, Stoccarda, Francoforte, Dusseldorf, Hannover, Berlino, Amburgo e tante altre.
La Germania, primo partner commerciale dell’Italia, è da sempre servita al meglio dalla nostra azienda. Affidandoti a noi avrai a tua disposizione un team specializzato con: rapporti costanti verso il territorio tedesco, la capacità di consigliarti sempre le soluzioni più adatte ai bisogni tuoi e della tua azienda, oltre che l’esperienza necessaria per risolvere ogni situazione che può venirsi a creare durante le fasi di carico, trasporto e scarico.
Gli investimenti fatti dal nostro paese sui sitemi di trasporto alternativo stanno dando una scossa all’attuale situazione economica, migliorando la connettività delle imprese e creando un network di produzione e servizi altamente competitivo.
Curiosamente, questo non solo non ha limitato il mercato del trasporto su gomma, ma ha contribuito a diffondere una “cultura di movimentazione” delle merci che ha spinto gli imprenditori italiani a considerare ogni sistema di trasporto.
Nella giornata di ieri, il vice ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Riccardo Nencini, ha fatto il punto della situazione in merito allo studio intrapreso sul futuro delle infrastrutture logistiche all’interno del nostro paese.
L’Italia, secondo Riccardo Nencini, ha ricoperto un ruolo centrale per quanto riguarda i traffici di merci nell’area mediterranea e questo sia grazie alla sua posizione, sia alla qualità del servizio trasporti. La concorrenza che si sta muovendo dall’est europa, tuttavia, benché limitata da una legislazione europea intenzionata a regolare prezzi e modalità di trasporto su base comune, è comunque riuscita a dirottare parte della domanda destinata al nostro paese. leggi tutto
Investire in un servizio di trasporto e logistica attivo h24 richiede esperienza e capacità di problem solving che solo un’azienda con esperienza decennale è in grado di offrire.
Compiere e gestire un’attività di questo tipo significa doversi preparare a gestire problemi che possono presentarsi in qualunque ora del giorno e della notte, e devono essere affrontati da personale che conosce alla perfezione le dinamiche del lavoro continuato. leggi tutto
Nell’ambito del trasporto su gomma di merci di grande entità, la scelta più efficiente e rapida è sicuramente quella di un autoarticolato.
Che sia per un trasporto ad unico mezzo o nell’ambito di un servizio logistico intermodulare, un trasporto tramite autotreno correttamente pianificato e servito da mezzi (argani e carrelli) all’avanguardia garantisce sempre la totale sicurezza della merce con tempi di consegna rapidi e puntuali.
Esportazione di Ortofrutta, i prodotti italiani viaggiano su gomma.
Le cifre sono chiare, il 90 per cento dell’ortofrutta italiana viaggia su gomma, e questi numeri non cambiano che la merce sia destinata al nostro territorio o meno. leggi tutto
Il consumo di carburante è uno degli elementi più incisivi nel mondo dei trasporti, in quanto va ad incidere significativamente nei costi e determina l’impatto ambientale della nostra attività.Il mercato attuale, tuttavia, propone delle interessanti alternative in merito alla riduzione di consumi e materiale di scarto, che permetterebbero l’abbattimento delle quantità di combustibile da utilizzare nei trasporti dal 30 al 50%.